Верховный Суд разрешил автомобилистам взыскивать выплаты по ОСАГО сверх лимита

Все знают, что со страховой компании нельзя получить возмещение за ДТП свыше 400 тысяч рублей. Так было всегда, но в последнее время суды начали занимать позицию пострадавших автомобилистов и взыскивать со страховщиков ту сумму, которая действительно требуется на ремонт машины - даже если эта сумма существенно больше 400 000 рублей! Но только при одном существенном условии – если потерпевший, обращаясь к страховщику, просил его организовать ремонт на станции техобслуживания, а страховщик уклонился от исполнения данного требования и выплатил денежное возмещение, т. е. не выдал направление на ремонт!

Этой позиции, к сожалению, придерживались не все суды. В разных регионах России была разная судебная практика по этому вопросу, многие суды не хотели взыскивать со страховщиков более 400 000 рублей, т. к. законом об ОСАГО это не предусмотрено, но 18 февраля текущего года Верховный суд РФ принял решение, что эта практика должна быть повсеместной. Люди вправе теперь требовать от страховых компаний полного возмещения ущерба, рассчитывая ущерб по действительным рыночным ценам на заменяемые детали, а не методике, которую страховщики придумали себе сами (Единая методика), в которой цены на запчасти далеки от рыночных. К тому же страховые выплаты по данной методике рассчитываются с учетом износа, размер которого зачастую доходит до 50%, т. е. купить запчасти и сделать ремонт машины после такой страховой выплаты просто нереально!

Наконец-то юристы через суд добились того, что Верховный суд РФ признал, что ущерб от ДТП должен возмещаться по ОСАГО полностью со страховой компании, а не с виновника ДТП, т. к. его гражданская ответственность застрахована, и платить за него, соответственно, должна страховая!

Это определение Верховного суда РФ стало, по сути, революционным, хотя по сути это назревало уже не один год, и вот, наконец, случилось на счастье всех автомобилистов нашей страны!

Но еще раз напомню главное условие получения полного возмещения ущерба – в заявлении о страховом случае обязательно нужно указывать требование о выдаче направления на ремонт на станцию страховщика (даже если Вы ремонтироваться там не хотите). Дело в том, что станции тоже не хотят ремонтировать машины за те копейки, которые дает страховая на ремонт, поэтому от такого ремонта и отказываются, а страховщикам приходится выплачивать деньгами.

Также следует иметь в виду, что у многих страховщиков вообще нет договоров со станциями, и им в любом случае придется платить деньги. Зачастую страховщики только пугают потерпевших направлением на ремонт в какие-то гаражи, где ремонт будут делать долго и некачественно, при этом склоняя потерпевших на подписание соглашения. Но при этом они не говорят, что после подписания такого соглашения потерпевший утрачивает все права на обращение к страховщику с какими-либо претензиями и уж тем более не может требовать через суд доплаты страхового возмещения и убытков.

Страховщики, пользуясь всеобщей правовой неграмотностью потерпевших, таким образом склоняют к подписанию этого кабального соглашения примерно 90% людей, которые даже не понимают, что им подсунули на подпись! Во многих случаях бланк такого соглашения подсовывается на подпись пострадавшим сразу же вместе с заявлением о страховом случае, как только человек пришел в офис страховой компании, т. е. люди даже не знают, что они уже сразу отказались от своих прав на взыскание недоплаты страхового возмещения.

Но подписание соглашения, по сути, при введении в заблуждение - это другая тема, которую стоит рассмотреть подробно отдельно от темы взыскания сверхлимитных убытков!

Напомню, что после внедрения в 2016 году по инициативе страхового сообщества приоритета ремонта поврежденных в результате ДТП автомобилей над денежными выплатами ситуация для автомобилистов никак не улучшилась. Страховщики под эгидой борьбы с мошенниками пролоббировали себе главную форму возмещения именно ремонт машины на СТОА (натуральную форму возмещения ущерба), а не денежную форму. Сделано это было, конечно же, для того, чтобы экономить деньги на выплатах, так как ехать в гаражные станции, да еще и надолго, никто не хотел, поэтому все пострадавшие подписывали соглашения на выплату, а остальные деньги взыскивали потом с виновника ДТП или попросту оплачивали ремонт из своего кармана. Доходы страховщиков при такой схеме с каждым годом росли как на дрожжах (это следует из официальной статистики), но после начала СВО пугать людей ремонтом в гараже стало труднее, запчастей попросту не стало в продаже, да и цены на них существенно выросли, так что направление на ремонт стало практически невозможным, эта «пугалка»(направление на ремонт) перестала работать, потерпевшие стали требовать от страховщиков ремонт, а после отказа обращались в суды. Так и начала складываться судебная практика по взысканию полного возмещения ущерба, который юристы называют «убытками»!

Сначала это были решения судов первой инстанции, потом эту позицию стали занимать апелляционные и кассационные суды, но до Верховного суда РФ ни одно дело не доходило, и вот наконец 18.02.2025 года это случилось, первое дело рассмотрено, права граждан защищены высшим судом, и это очень радует, т. к. именно в такие моменты ощущаешь, что живешь в поистине правовом государстве.

Суды взыскивают в пользу потерпевших не только убытки рассчитанные по рыночным ценам, но и немалые деньги в виде неустоек и штрафов в пользу автомобилистов, а также все понесенные ими судебные издержки (расходы на помощь юристов, проведение независимой экспертизы, оплату услуг аварийного комиссара, эвакуатора, почты и т.д.), т.е. судебная система в большинстве случаев работает исправно, но к сожалению еще остаются в практике решения судов, которые не достаточно тщательно подходят к рассмотрению данного вопроса, но будем надеяться, что после вынесения легендарного определения Верховного суда РФ, эта проблема исчезнет и судебная практика станет стабильной!

18 февраля 2025 года Верховный суд, рассмотрев дело по жалобе автовладельца к страховщику, можно сказать, поставил точку в вопросе о том, можно ли взыскать со страховой компании больше, чем 400 тысяч рублей по ОСАГО, все-таки можно!

Я на собственной практике в последние пару лет довел множество дел до кассации, взыскав полную стоимость ремонта автомобиля со страховщика, при этом многие дела были о взыскании денежных сумм более миллиона рублей! Все денежные средства уже получены моими клиентами, а автомобили успешно отремонтированы, при этом все затраченные клиентами деньги на услуги, возмещены им в полном объеме.

Если вам нужна консультация по страховым случаям, то напишите мне, и я обязательно отвечу.