В Мордовии стритрейсеров объединят в федерацию автомобильного спорта

В последнее время серьезную обеспокоенность граждан вызывают ночной шум и рокот автомобилей. Быстро движущийся автомобиль – для многих это источник серьезной опасности. Для кого то, автомобиль является жизненным интересом, своего рода хобби, и это вполне объяснимое явление.

Такие движения распространены во многих странах.Чтобы вместе найти решение законного проведения соревнований среди стритрейсеров министр внутренних дел по Республики Мордовия Сергей Козлов провел встречу с уличными автогонщиками.Обращаясь к участниками неформального движения «уличных гонщиков», Сергей Козлов начал с того, что в последние дни особое внимание сотрудников ГИБДД приковано к водителям, допускающим скоростные правонарушения. Жители города обеспокоено ситуацией на дорогах. После многочисленных жалоб со стороны горожан, недовольных ночным ревом автомобильных моторов.

- Прежде всего, - отметил Сергей Козлов, - Министерство стоит на страже покоя граждан. Мы могли бы подобные гонки пресечь на корню. Просто запретить езду, применять в отношении правонарушителей меры административного воздействия, но это - не решение вопроса. Потому прежде чем делать выводы и применять санкции мы и собрались сегодня поговорить.

К обсуждению вопроса присоединился начальник УГИБДД Александр Шелудяков, который сказал, что мероприятия, проводимые «уличными гонщиками» должны проводиться в специально отведенных местах, а не на оживленных улицах, где могут произойти необратимые последствия. Дрэг-рэйсинг представляет из себя гонку на максимальное ускорение, и весьма не безопасен как для самих стритрейсеров, так и для других участников дорожного движения.

Как рассказали в пресс-службе УМВД по Республики Мордовия, сейчас в республике собраны все документы для создания федерации автомобильного спорта. Но как признались сами стритрейсеры, речь не о профессиональном занятии гонками, а о возможности безопасного и комфортного проведения досуга. Чтобы по выходным не «гонять» в жилых зонах, а ездить в специально отведенных местах – без ущемления прав горожан. Для этого, безусловно, нужна специальная площадка. Цена вопроса для трассы, протяженностью в 1 километр с отбойниками и соответствующей инфраструктурой – порядка 16 миллионов рублей. Деньги на обслуживание трека, а это 1,5 миллионов рублей могли бы найти и ДОСААФ, и Минспорта, и Госкомитет по делам молодежи.

Встал вопрос, где искать основные средства? Сергей Козлов предложил подключить спонсоров, и рассмотреть вопрос финансирования и с руководством республики.

В течение нескольких дней заинтересованные Министерства подготовят план совместных действий.